今天中央新闻报道，五一后将实施出台新规定，快递验货后签单，其实我个人认为，这也是一个很好的新规定，因为我们这个行业也是跟快递息息相关的，我们公司一天发的快递也不下几十件，经常有客户投诉，在快递过程中东西被压坏了，外箱被搞坏了，出台的新措施，应该可以很好的克制快递公司在运送货物中做到轻拿轻放，而不是随便应付，防静电气泡卷。
今年5月1日即将实施的新标准特别明确了验收和签字环节。普通快件，收件人可先验视包装，如果包装明显破损的，可先验收内件再签收。而针对代收货款快件，网络购物、电视购物和邮购等快件，明确规定收件人可先验收内件再签收。验收时，可对内件外观和内件数量进行清点，但不能对内件进行试用或进行产品功能测试。
新国标的改进不仅得到了消费者的认可，不少网络卖家也认为，快递环节的细化也减少了他们出现三方(商家、快递、消费者)纠纷的风险。
据了解，迷你气泡袋与备受关注的“验签环节”相比，其实快递流程中收件也是很容易出现隐患的环节。近年来广州等地先后出现快递变炸弹伤人的事件，让越来越多的消费者和业内人士开始重视收件的验视。根据快递用户反映的情况，目前快递公司对于客户所寄送的物品验视普遍都不够细致，其中很多都只是简单地询问一下，对于“熟客”有的快递员甚至根本不提验视的事。对此，即将实施的新国标中对收件也有明确规定：对用户交寄的包裹和印刷品，快递服务组织收寄时应当场验视内件，用户拒绝验视的，可不予收寄。
快递公司员工 ：“你好，你的货到了，在这签个字。”
买家：“我先看看货。”
快递公司员工 ：“不签收不能验货。”
买家：“为什么？”
快递公司员工 ：“我们公司的规定。”
买家：“不验货我不能签收。”
快递公司员工 ：“好，那我走了，算你拒收。”
低质低价小快递面临淘汰
“其实我们并不反对先验后签，但这时间真是耽误不起啊！”大气泡袋针对新规即将带来的变化，快递收派员张师傅向记者道出了自己的心声。张师傅坦言，不算路程上的时间，每个快件派送从电话联系、等待客户一直到签字收件整个流程需要3至5分钟，其中不少老客户还默认了“电话联系—客户签字—直接收货”的简化版流程，在此情况下他目前平均每天都要收派100多个快件。新国标开始执行后，验货客户增多，平均每单的时间可能会增加一倍甚至更多，对于按件计费的快递员来说，会直接影响到他们的收入。
一些快递公司的负责人也表示，牛皮纸气泡袋收件验视的相关规定在实际执行当中困难重重，尤其是对于一些网络卖家，他们作为快递企业的大客户每天的发件量可能达到百件甚至千件。而这类快件往往都是商家预包装好甚至是已经填写好并贴好快递详单的，逐件验视并对比登记信息比较困难。业内人士也建议快递企业，可以通过安检X光机等高科技手段辅助收件验视过程，大客户协议、快递实名登记等国内外先进经验也值得相关部门学习和借鉴。
我们公司从韵达、圆通、申通(微博)等多家快递公司了解到，目前这几家快递公司的确有“先签字后验货”的内部规定，但均表示已收到国家邮电总局转发的新国标，此项规定由于牵扯到商家、快递员、消费者多方利益，公司也正在积极沟通，按照新国标理顺服务流程，培训工作人员。
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